“中国我方造的125毫米轮式突击炮到底有多横蛮？”当这款全新大口径兵器在2024年珠海航展初度亮相时，许多东谈主不禁发出了这个疑问。毕竟，这可不是一般的中袖珍火力装备，而是全国上最大口径的轮式突击炮，搭载在国产的VN-22坦克车平台上。这不禁让东谈主酷好，它真实能在热烈的当代战场上派上用场吗？革故蜕变老是容易喊标语，但骨子后果怎么，还得看它是否能应付将来严酷的战场需求。 步伐会125毫米轮式突击炮的意旨，我们得从105毫米轮式突击炮提及。其实中国早就有了105毫米口径的轮式突击炮，而且这一装备
“中国我方造的125毫米轮式突击炮到底有多横蛮？”当这款全新大口径兵器在2024年珠海航展初度亮相时，许多东谈主不禁发出了这个疑问。毕竟，这可不是一般的中袖珍火力装备，而是全国上最大口径的轮式突击炮，搭载在国产的VN-22坦克车平台上。这不禁让东谈主酷好，它真实能在热烈的当代战场上派上用场吗？革故蜕变老是容易喊标语，但骨子后果怎么，还得看它是否能应付将来严酷的战场需求。
步伐会125毫米轮式突击炮的意旨，我们得从105毫米轮式突击炮提及。其实中国早就有了105毫米口径的轮式突击炮，而且这一装备在国外阛阓上取得了畸形可以的收获。尤其是在一些发展中国度，比如非洲和东南亚，105毫米轮式突击炮凭借它较高的性价比得胜获取订单。
但问题来了，这种105毫米口径的火炮在面对越来越坚贞的敌方主战坦克时，显得有些力不从心了。凭证一些军事众人的判断，到了2030年以后，主战坦克的装甲厚度会进一步加多，再加上科技发展让坦克具备了更强的防护力，岂论是主动照旧被迫防护，王人让105毫米火炮逐步失去反抗上风。
在3公里之外开火，想击穿750毫米厚的垂直均质钢装甲？关于105毫米线膛炮来说真实是不成能了。于是，中国军工界毅力研制了新一代火炮，把反抗主战坦克的火力辐射从105毫米晋升到125毫米。这就像是给战场上的士兵换了一柄“大斧头”，不仅加多了杀伤力，还提高了生活才调。这种绸缪想路实足是从将来构兵的高强度战场启程，慢慢过渡到新一代装备的条件。
但是，这毫不是粗略地换个大口径就行了。要知谈，大少量的火炮不仅意味着装备吨位加多，在天真性、结构牢固性、体积闭幕等方面也要濒临巨大的技艺挑战。大炮一响，后座力但是不一般。这亦然为何125毫米轮式突击炮的研发从一运行就不单是是对火炮口径的单纯升级，而是得从底盘承载力、火炮强度、后座缓冲等方面进行多方面轮廓考量。
既然搞了125毫米滑膛炮，刻下摆在绸缪师们眼前最大的课题莫过于：何如让它既强又稳？这中间的知识可真不少。当先要知谈，这个群众伙是装配在VN-22坦克车底盘上的。VN-22是一款8×8驱动的坦克车，天然这一底盘久经进修，但要装上这样大的火炮，对承载力和底盘的酣畅肠王人建议了相称严苛的条件。
分量问题先放一边，我们先说后座力。每次开火，火炮就像打拳击似的，向后横暴“反击”，如果坦克车撑不住，那这一炮出去不仅打不准，后坐提供的冲击力反而可能毁了车辆。要把这股弘大的反冲力限制住就成了研发中的主要挑战之一。
好意思国的FCS系统和意大利半东谈主马座120毫米突击炮在这方面也仍是遭受了近似的问题。他们通过禁受轻质材料和复杂的后座缓冲系统，拼凑缩短了后座力。中国的军工限制在此方面也有蕴蓄造就，之前推出的120毫米滑膛炮禁受了低后座力技艺，可以部分缓解近似问题。此次，基于这些造就，中国研发团队再次尝试冲破，在不加多炮体分量的前提下，最大限制减小后座力，同期限制火炮分量。
除了技艺难点之外，还有一项很首要的内容不得不提，那等于125毫米轮式突击炮的多功能性。许多时候，战场上的装备并非只打一个主见。当代构兵每每条件装备具有多用途才调，这款125毫米轮式突击炮基本上涵盖了两个主邀功能：第一，反装甲，也等于专门针对敌方坦克、坦克车这种硬对硬的火力对决；第二，火力解救，不仅可以直瞄主见，还大略当作一种曲折火力解救兵器，对费力或掩体后的主见进行费力轰击。
这里就不得不说到好意思国FCS系统中的一个看法：“LOSBLOS作战系统”，即“径直不雅测，径直辐射”和“瞄不到主见，靠数据打击”的火力解救形势。中国的这款125毫米轮式突击炮在火力撑握方面的理念近似，极大增强了其在复杂作战环境下的一炮多用才调。举个粗略的例子：如果某特遣队正与敌军坦克队伍坚持，遑急需要火力撑握时，这款突击炮既可以通过径直打击敌方装甲主见，也可以充任一门榴弹炮或迫击炮，笼罩大界限的主见区域。
火力和用途集中得这样溜，天然也引来了国外阛阓的和蔼。
挑升想的是，天然刻下国内对125毫米轮式突击炮的需求暂时不乱骂常紧迫，但它的国外化出路畸形广袤。终点是在一些火力需求较为热烈的区域，像中东、南好意思这些长年冲突不息的所在，关于这种既能提供坚贞反装甲火力，又能进行灵活火力解救的利器需求量大。
举个例子，连年来巴西礼聘了意大利的“半东谈主马座”120毫米突击炮，而不是105毫米轮式炮，这讲解了全球阛阓往大口径兵器歪斜的趋势。跟着主战坦克的更新换代，反战车兵器的火力也必须跟上。比拟105毫米火炮，125毫米轮式突击炮在火力上更为宽裕，它的入场无疑让后续的兵器出口竞争更具看点。
除此之外，天然125毫米轮式突击炮的研发初志主如果为了知足国外阛阓的需求，但当某些潜在敌手领有越来越先进的主战坦克时，国内队伍将来也有可能需要这种兵器。终点是在一些可能面对更热烈的反抗局面时，比如某主战坦克数目较多的国度，125毫米轮式突击炮可以提供前哨所需的火力上风。
总的来说，珠海航展让这款超大号的轮式突击炮大出锋头。从国外阛阓的竞争到将来国内的需求，这款兵器不仅是技艺上的一次冲破，更是在将来全球军事阛阓中占得先机的一件利器。
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